cho phần tốt hơn của một luật sư Rob Maysey đã thúc đẩy một cảnh quan lao động công bằng hơn rất nhiều cho các vận động viên MMA chuyên nghiệp thông qua Hiệp hội máy bay chiến đấu võ thuật hỗn hợp. Những nỗ lực của Mayesey, đã bao gồm vận động hành lang cho cải cách lập pháp tiểu bang, cải cách lập pháp liên bang, một yêu cầu chống tin cậy chống lại người quảng bá lớn nhất thể thao và tạo ra nhận thức về các điều kiện hợp đồng hiện tại cho các vận động viên.
Trước khi bán UFC trị giá 4 tỷ đô la gần đây, những người khác đang bước vào hỗn hợp.
Hôm qua, người ta đã tiết lộ rằng New York đã xác nhận Lichten và Bright Hope trở thành một người chơi trong nỗ lực hợp nhất chiến đấu với các luật sư lưu ý
Chúng tôi là luật sư lao động với 40 năm kinh nghiệm kết hợp đại diện cho các công đoàn và những người tìm cách tổ chức các công đoàn. Chúng tôi không liên quan đến những nỗ lực trong quá khứ để hợp nhất các máy bay chiến đấu UFC. Chúng tôi tin rằng hợp pháp hóa ở New York, cùng với sự tăng trưởng bùng nổ về mức độ phổ biến và lợi nhuận của UFC trong những năm gần đây, và việc bán UFC gần đây, mang đến cơ hội đặc biệt cho các vận động viên của UFC tham gia cùng nhau và tạo ra một liên minh hoặc hiệp hội mà Sẽ đặt họ ngang hàng với các vận động viên chuyên nghiệp khác thi đấu trong các giải đấu thể thao lớn, cả về tài chính và về ảnh hưởng của họ về cách thể thao của họ được điều hành và các vận động viên của nó được đối xử.
Hôm nay, như được báo cáo đầu tiên của MMAFighting, Marc Marc Raimondi, một tổ chức khác đã được đưa ra với quan điểm về việc tổ chức các máy bay chiến đấu. Hiệp hội các máy bay chiến đấu chuyên nghiệp đã ra mắt trang web của họ và Twitter quản lý và mô tả như sau:
Trong lịch sử, chủ sở hữu đã tận dụng các vận động viên cho đến khi họ tạo ra một hiệp hội thống nhất để chống lại các chủ sở hữu những cách tham lam. Lịch sử thể thao chuyên nghiệp cho thấy sự hình thành của một hiệp hội đối với các điều khoản việc làm mặc cả đã thúc đẩy đáng kể các điều kiện bồi thường và làm việc của một thành viên có tổ chức. Các hiệp hội này đã giúp người chơi tài chính và cho phép họ kiểm soát sự nghiệp và cuộc sống của họ sau khi họ kết thúc cuộc thi. Dịch vụ MMA là một ngành công nghiệp tỷ đô, nơi tất cả các máy bay chiến đấu, thậm chí cả những người ở trên đỉnh, chỉ nhận được một phần nhỏ những gì họ xứng đáng.
Điều này sẽ tiếp tục không được kiểm soát cho đến khi có một mặt trận thống nhất trên một phần của các máy bay chiến đấu để mua để san bằng sân chơi và ngăn những người ở trên đỉnh tận dụng các máy bay chiến đấu trong Octagon. Hãy nhớ rằng – các máy bay chiến đấu tạo ra doanh thu.
Tất cả những điều này rời khỏi máy bay chiến đấu ở đâu? Có lẽ bị phân mảnh và bối rối.
Đối với một điều, các nhóm cạnh tranh dường như có các chỉ ra khác nhau trong tâm trí. MMAFA tìm cách thành lập một hiệp hội trong khi luật pháp New York và PFA dường như có một liên minh trong tâm trí. Phóng viên John Nash đã làm rất tốt việc mô tả sự khác biệt trong bài viết năm 2015 này.
Vì cuộc chiến cho tổ chức có sự đoàn kết sẽ là chìa khóa. Tất cả các tổ chức cần phải có cùng một mục tiêu trong tâm trí là điều kiện được cải thiện cho các máy bay chiến đấu. Máy bay chiến đấu phải có một lựa chọn cơ bản, họ có muốn có đại diện tập thể hay không? Nếu vậy phải có một tổ chức nói cho họ. Chính trị lều lớn. Bản ngã, chương trình nghị sự cá nhân và chiến đấu không được đóng một vai trò. Tất cả các bên liên quan phải có cùng một trang để đảm bảo đại diện tốt nhất cho lợi ích của máy bay chiến đấu và hy vọng những nỗ lực để làm như vậy sẽ diễn ra sau hậu trường.
Chia sẻ cái này:
Twitter
Facebook
Như thế này:
Thích tải …
Có liên quan
Ủy viên thể thao Hoa Kỳ kêu gọi ALI ACT được đưa đến MMASEPTILE ngày 1, 2021 với 2 bình luận
Làm cho trọng lượng, an toàn của máy bay chiến đấu và tránh Bitagedymay 7, 2013in “Nghiên cứu an toàn”
Bản kiến nghị của Hiệp hội các máy bay chiến đấu nghệ thuật hôn nhân hỗn hợp cho ALI ACT Mở rộng ngày 12 tháng 12 năm 2016